雙級壓縮空壓機的油溫是否越低越好？不，越低越好。油溫應保持在相應的溫度范圍內，一般控制在80~90℃。根據雙級壓縮的工作原理，潤滑油小于40℃大于90℃時，油質會發生變化。
油溫低于40℃時，油的粘度過高，機械摩擦受阻，同時更嚴重的是產生大量積碳。油溫高于90℃時，油易氧化，粘度下降或變質，潤滑效果不好，縮短了雙級壓縮空壓機的壽命。
油溫低的原因及解決方法：
主要發生在冬季，導致油溫低的因素不多，主要是溫度過低或本身潤滑油粘度過高，出口壓力低，開啟裝置少，使潤滑油得不到充分利用。
若油溫過低可加強密封、加熱、保溫，控制循環水流量，可適當降低，使油冷卻器冷卻效果降低，油溫升高。保持連續運轉，通過機械摩擦使油溫自然上升。
油溫高的原因及解決方法：
導致油溫高的因素很多，主要在夏季，主要是溫度高、出口壓力高、循環冷卻水溫度高或冷卻器堵塞。
采取降溫措施，打開門窗通風，降低油冷卻器循環水溫度。保持油冷卻器暢通，如有堵塞及時處理。使用符合應用要求的雙級壓縮空壓機油，發現變質立即更換，油量不足時及時補充新油。
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